Audi 80: Индикатор температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры окружающей среды (стрелка) расположен в бампере слева за решеткой радиатора.
Слева: под температурным датчиком системы впрыска (2) у модели с 5-цилиндровым двигателем
находится электронный термовыключатель (1). Схема расположения контактов следующая:
Т – индикатор температуры;
R – кондиционер;
+ – питание;
С – контрольная лампочка «перегрев охлаждающей жидкости».
Справа: у моделей с 6-цилиндровым двигателем стоит такой же электронный термовыключатель
(стрелка) с идентичной схемой расположения контактов. Он ввинчен в трубопровод с
охлаждающей жидкостью, сзади справа от двигателя.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости действует примерно так же, как и индикатор количества топлива. Питание поступает к прибору при включенном зажигании, соединение на «массу» происходит через температурный датчик на двигателе. Этот датчик представляет собой сопротивление, пропускающее тем больше тока, чем выше температура, так что биметаллический элемент в приборе нагревается сильнее, вследствие чего игла отклоняется дальше. В Audi используются два различных вида температурных датчиков.
Стандартный датчик (совмещенный с выключателем «перегрев» для сигнализатора температуры
охлаждающей жидкости). Установлен в моделях с 4-цилиндровым двигателем, не оснащенных
кондиционером.
Электронный термовыключатель (имеет и другие функции) в моделях с 4-цилиндровым двигателем, оснащенных кондиционером, а также в моделях с 5- и 6-цилиндровым двигателем.
Расположение контактов температурного датчика – на иллюстрациях.
Подсказка: при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости дополнительно загорается красный мигающий предупреждающий сигнализатор. В автомобилях, оборудованных системой автопроверки, появляется символ «охлаждающая жидкость».
Неисправности
Неточный индикатор температуры охлаждающей жидкости при одновременно неточном индикаторе
количества бензина указывает на поврежденный стабилизатор напряжения.
Причиной полностью отсутствующей индикации могут быть и температурный датчик, и прибор.
При правильном показателе, но одновременно мигающем сигнализаторе следует проверить датчик уровня охлаждающей жидкости, расположенный в расширительном бачке.
Проверка индикатора температуры охлаждающей жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Разъединить штекер температурного датчика в моторном отсеке.
Кусочком проволоки удлинить отдельный штепсельный контакт к индикатору температуры (сине-коричневый провод) в многоконтактном штекере и подвести к оголенному металлу («массе»).
Ненадолго включить зажигание: если неподвижная до того игла индикатора теперь начнет двигаться по шкале, значит, неисправен температурный датчик – заменить.
Если в индикаторе ничего не меняется, значит, есть разрыв в проводке, либо дефект самого индикатора. Его снятие описано в начале главы.
Индикатор количества топлива
Схема расположения датчика температуры двигателя 1 – контакт сигнализатора «перегрев охлаждающей жидкости»; 2 – «масса» (корпус); 3 – индикатор температуры охлаждающей жидкости. Для регулирова ...Стабилизатор напряжения
На обратной стороне комбинации приборов сбоку на небольшом радиаторе установлен стабилизатор напряжения (стрелка). На обратной стороне блока комбинации приборов тремя болтами привинчен небольшо ...Другое на сайте:
Проверка подогрева впускного воздуха
Модели с 4-цилиндровыми двигателями
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Температурный регулятор находится в корпусе воздушного фильтра. Его наконечники
рукавов доступны у двигателя с системой впрыска Mon ...
Частичная нагрузка
В режиме частичной нагрузки двигатель получает нормальные порции топлива. При
этом максимальное внимание уделяется возможно более экономичному расходу топлива. ...
Генератор
Генератор фирмы Bosch (старая версия), вид сзади
1 – D+-соединение (к индикатору заряда аккумуляторной батареи);
2 – В+-соединение (к аккумуляторной батарее);
3 – регулятор напряжения;
4 – конде ...