Audi 80: Снятие и установка двигателя
Описание снятия двигателя для всех типов двигателей вышло бы далеко за рамки этого руководства. Здесь приведены только некоторые существенные пункты, касающиеся этой темы.
Двигатель вынимается вверх без коробки передач. Для этого вам потребуется полиспаст
(таль), который вы можете прочно подвесить на достаточной высоте. Еще лучше, если
у вас будет помощник, уже имеющий опыт.
Перед началом собственно работы по снятию двигателя необходимо снять все мешающие части автомобиля: капот, нижнюю защиту двигателя, корпус воздушного фильтра, аккумуляторную батарею и при необходимости радиатор.
Поскольку в автомобиле Audi 80 установлено огромное количество электрических проводов и вакуумных трубопроводов, вы должны первым делом отметить их все, для того чтобы в заключение установить их все на нужном месте.
Перед отключением аккумуляторной батареи вы должны убедиться в наличии у вас номерного защитного кода противоугонной кодировки автомагнитолы.
Аккумуляторную батарею следует отсоединять только при выключенном зажигании, иначе можно повредить блоки управления.
Перед тем как окончательно отфланцовывать двигатель, необходимо подвести под коробку передач опору снизу либо слегка приподнять ее вместе с еще встроенным двигателем. В мастерской для этого применяют специальный инструмент, который упирается в край крепления крыла автомобиля.
Сам двигатель снабжен подвесными проушинами, в которые можно вставить инструмент для подъема. Следите за тщательным закреплением троса.
Моменты затяжки
| Момент затяжки, Н•м | 4-цилиндровый | 5-цилиндровый | 6-цилиндровый |
| Защитный щиток коробки передач/двигателя | 10 | - | - |
| Выпускная труба у выпускного коллектора | 35 | 35 | 35 |
| Выпускная труба у кронштейна коробки передач | 25 | 25 | 25 |
| Двигатель возле коробки передач М8, М10, М12 | 20, 55, — | 20, 45, 65 | 25, 45, 65 |
| Подшипник двигателя возле кронштейна опоры двигателя | 35 | 45 | 35 |
| Преобразователь крутящего момента на маховике | 35 | 35 | 35 |
| Опора крутящего момента у двигателя | 25 | 45 | - |
Иллюстрации показывают два важных шага при снятии двигателя (изображен 6-цилиндровый двигатель): в мастерской двигатель снимается с помощью такого приспособления для подъема двигателя. Только для этой цели у двигателя есть крепежные проушины, в которые, конечно, можно вставить и цепи или канаты. Изображение справа показывает так называемое опорное устройство (1), которое здесь интегрировано с держателем коробки передач (2). Смысл в том, чтобы дать опору коробке передач, которая в противном случае при снятом двигателе осела бы вниз. Того же самого эффекта можно добиться, если подвести под коробку передач опору снизу.
Проверка снятой головки блока цилиндров
Все типы двигателей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снять старую прокладку головки блока цилиндров. Поверхности уплотнения на головке
блока цилиндров и блоке цилиндров должны быть абсолютно чистыми, ...
Другое на сайте:
Неисправности вентилятора системы охлаждения
Кроме заклинившего термостата и порванного клинового ремня, причиной слишком
высокой температуры охлаждающей жидкости может стать неисправный вентилятор системы
охлаждения, однако только при длите ...
Проверка стоп-сигнала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если стоп-сигнал не загорается, сначала проверьте предохранитель в блоке предохранителей.
2. Если предохранитель в порядке, проверьте лампу, при необходимости замените.
3. ...
Проверка состояния шин и давления в шинах
Характерный вид рисунка протектора при ненормальном износе шин
1. Боковой износ протектора
Недостаточное давление в шине (двусторонний износ протектора)
Проверьте давление и восстановите до норма ...
